Le city car elettriche stanno stanno riscuotendo un successo sempre più ampio come mezzo per gli spostamenti, soprattutto in città. Questa guida vi offrirà una panoramica dettagliata delle migliori city car elettriche disponibili sul mercato.
Le city car elettriche non sono solo una risposta alla crescente necessità di ridurre le emissioni di co2, ma rappresentano anche un’opportunità per vivere un’esperienza di guida del tutto diversa, silenziosa ed efficiente dal punto di vista energetico. Inoltre, con l’evoluzione delle infrastrutture di ricarica e l’aumento dell’autonomia delle batterie, le preoccupazioni legate all'”ansia da autonomia” stanno rapidamente svanendo.
MINI Cooper SE Electric
La MINI Cooper SE Electric rappresenta un connubio perfetto tra il fascino storico della MINI e l’innovazione del futuro, offrendo un’esperienza di guida elettrizzante senza rinunciare allo stile iconico che ha sempre contraddistinto il marchio.
La MINI Electric conserva la stessa forma e lo stesso design audace delle sue controparti a benzina, ma con tocchi distintivi che segnalano il suo passaggio all’elettrico. L’assenza di un tubo di scarico, la griglia frontale chiusa e distintivi accenti gialli sono solo alcuni degli elementi che la distinguono.
La MINI Electric è alimentata da un motore elettrico da 181 CV, che offre un’accelerazione da 0 a 100 kmh in 7,3 secondi. La batteria da 32,6 kWh, pur essendo relativamente piccola, contribuisce all’efficienza del veicolo. Tuttavia, questa dimensione limita l’autonomia del veicolo a circa 230 km, autonomia che può diminuire in base alle condizioni di guida e alle temperature esterne.
La ricarica della MINI Electric è abbastanza standard: con una wallbox domestica da 7kW, ci vogliono circa 4 ore e 45 minuti per una ricarica completa, mentre una stazione di ricarica rapida pubblica da 50kW può fornire una ricarica dall’10% all’80% in circa 28 minuti.
Nonostante la sua autonomia limitata, la MINI Electric si distingue per la sua efficienza energetica, essendo uno dei veicoli elettrici più efficienti sul mercato.
Pro
- Guida agile e divertente: La MINI Electric promette un’esperienza di guida dinamica, mantenendo la promessa del marchio di una sensazione da “go-kart”. L’accelerazione è immediata e impressionante, grazie ai 181 CV di potenza.
- Interni di alta qualità: Gli interni della MINI Electric non deludono, offrendo materiali premium ed un design minimal e all’avanguardia
Contro
- Autonomia limitata: Con un’autonomia di circa 230 km, la MINI Electric si trova dietro ad alcune rivali. Questa portata potrebbe non essere adatta a tutti, specialmente per lunghi viaggi.
- Spazio ristretto: Come la sua controparte a benzina, lo spazio per i passeggeri e il bagagliaio è limitato, il che potrebbe essere un problema per le famiglie o per chi necessita di più spazio.
- Mancanza di un modello a cinque porte: La MINI Electric è disponibile solo in versione tre porte, il che limita ulteriormente la sua praticità.
- Prezzo elevato: Rispetto ad altre auto elettriche sul mercato, la MINI Electric ha un prezzo elevato
Renault Zoe E-Tech
La Renault Zoe, l’auto elettrica che ha conquistato il mercato con il suo design compatto e la sua piacevole esperienza di guida, continua a evolversi. La versione più recente promette un’autonomia WLTP fino a 395 km, circa il doppio rispetto a concorrenti come la Mini Electric e la Honda E. Oltre a vantare un motore più potente, la Zoe offre ora la ricarica rapida CCS opzionale e un interno rinnovato con finiture più lussuose e tecnologia avanzata.
Tuttavia, nonostante queste caratteristiche lodevoli, la Zoe ha recentemente ricevuto una valutazione di sicurezza zero stelle da Euro NCAP, un risultato che ha gettato un’ombra sul suo successo. La mancanza di moderni sistemi di sicurezza attiva e una performance non impressionante nei crash test hanno contribuito a questo risultato.
Nonostante la questione della sicurezza, la Zoe brilla ancora in altri aspetti. La batteria da 52kWh è un miglioramento significativo rispetto ai modelli precedenti. Anche se la ricarica AC è diventata più lunga a causa della batteria più grande, la Zoe supporta ora la ricarica rapida DC a 50kW, che può ricaricare completamente l’auto in circa 1h10min.
Il comfort e il design interno sono stati notevolmente migliorati, con materiali di qualità superiore e una tecnologia più avanzata. Tuttavia, anche con queste migliorie, la Zoe non è senza difetti. La sua natura morbida e la tendenza al rollio non la rendono l’auto ideale per chi cerca un’esperienza di guida sportiva. Inoltre, il sistema di frenata rigenerativa potenziato richiede un po’ di tempo per abituarsi, specialmente in città.
In conclusione, la Renault Zoe è un’auto elettrica che offre molto in termini di efficienza, design e comfort e rimane una scelta solida per coloro che cercano un veicolo elettrico compatto e affidabile.
Pro
- Autonomia impressionante fino a 395 km per carica.
- Interni migliorati con tecnologia avanzata.
- Supporto per la ricarica rapida DC a 50kW.
Contro
- Valutazione di sicurezza zero stelle da Euro NCAP.
- Prestazioni di guida morbide e tendenza al rollio.
- Sistema di frenata rigenerativa che richiede un po’ di abitudine.
Fiat 500 Electric
La Fiat 500 Electric, con il suo fascino retrò e la sua impronta ecologica, rappresenta un’evoluzione significativa nel segmento delle auto elettriche. Questa nuova versione non solo mantiene l’estetica che ha reso la 500 un’icona, ma introduce anche innovazioni che la pongono in linea con le esigenze di mobilità sostenibile.
La Fiat 500 Electric è disponibile in due versioni principali, differenziate dalla capacità della batteria: una versione più accessibile con un’autonomia di circa 190 km e una versione con una batteria più grande che promette fino a 330 km di autonomia. Entrambe le versioni sono disponibili sia come hardtop che come cabrio, quest’ultima dotata di un tetto in tela retrattile che aggiunge un elemento di libertà e stile.
Il design interno è moderno e funzionale, sebbene alcuni materiali utilizzati possano non rispondere agli standard più alti. Tuttavia, ciò è bilanciato da un sistema di infotainment all’avanguardia e da una serie di funzionalità di sicurezza attiva. In termini di guida, la 500 Electric offre un’esperienza divertente e reattiva, con una particolare agilità in ambiente urbano. Tuttavia, è importante notare che può diventare rumorosa su autostrada e che la qualità del viaggio può essere un po’ irregolare su strade più veloci.
In conclusione, la Fiat 500 Electric è un’auto che combina storia e innovazione, ideale per chi desidera un veicolo elettrico con personalità e stile. Tuttavia, è importante considerare le proprie esigenze personali in termini di spazio, comfort di viaggio e autonomia prima di fare una scelta.
Pro
- Design iconico e moderno: La 500 Electric mantiene il suo design classico, ma con tocchi moderni che riflettono la sua natura elettrica.
- Guida agile: l’auto offre una guida reattiva e divertente soprattutto in città, ideale per manovre rapide e spazi stretti.
- Opzioni di ricarica rapida: l’auto supporta velocità di ricarica fino a 85kW, permettendo una ricarica relativamente veloce.
Contro
- Autonomia: Anche se adeguata per l’uso quotidiano, l’autonomia potrebbe non essere sufficiente per viaggi più lunghi, soprattutto nella versione con batteria più piccola.
- Rumore su autostrada: A velocità più elevate, l’auto può diventare piuttosto rumorosa, il che potrebbe ridurre il comfort durante i viaggi più lunghi.
- Spazio interno limitato: Lo spazio per i passeggeri posteriori e il bagagliaio è limitato, il che potrebbe essere un problema per alcuni utenti.
Peugeot e-208
Peugeot e-208 emerge come una proposta di spicco nel segmento A delle auto elettriche, grazie a un design accattivante, interni moderni, prestazioni vivaci e un’autonomia adeguata. Nonostante il suo prezzo possa rappresentare un ostacolo, i risparmi a lungo termine e i vantaggi fiscali potrebbero equilibrare la spesa iniziale.
Il design della Peugeot e-208 colpisce immediatamente, con un’estetica elegante e distintiva, arricchita da dettagli in nero lucido e un logo che cambia colore. La sua silhouette aerodinamica non solo è piacevole alla vista, ma contribuisce anche a migliorare l’efficienza e l’autonomia del veicolo.
Gli interni del e-208 sono un connubio di comfort e modernità, con materiali di qualità e un’atmosfera accogliente. Nonostante alcune finiture in plastica possano deludere, l’abitacolo rimane spazioso e tecnologicamente avanzato. Un punto di forza è rappresentato dai quadri strumenti digitali 3D, che offrono un’esperienza visiva unica e informazioni facilmente personalizzabili.
Con un motore da 134 CV, il e-208 promette una guida vivace e reattiva, ideale per la città. Tuttavia, il peso aggiuntivo delle batterie ha portato a una sospensione più rigida, che potrebbe sminuire l’esperienza di guida rispetto ai modelli tradizionali.
L’autonomia del e-208 è competitiva, con una singola carica che permette di percorrere fino a 360 km. Il processo di ricarica è semplice e veloce, con la possibilità di raggiungere l’80% di carica in soli 30 minuti tramite stazioni di ricarica pubbliche. Inoltre, la compatibilità con stazioni di ricarica da 100 kW rappresenta un ulteriore vantaggio.
Il costo del e-208 è significativamente superiore rispetto ai modelli a benzina e diesel, fattore che potrebbe dissuadere alcuni consumatori. Tuttavia, la versione GT, con il suo design accattivante e un equipaggiamento di alto livello, potrebbe giustificare la spesa per alcuni.
Pro
- Design elegante e moderno.
- Autonomia competitiva con una singola carica.
- Prestazioni vivaci e agili, ideali per la guida urbana.
- Ricarica rapida e semplice, adatta per viaggi lunghi.
- Tecnologia avanzata e caratteristiche di sicurezza innovative.
Contro
- Prezzo elevato rispetto ai modelli tradizionali.
- Spazio limitato nei sedili posteriori per passeggeri più alti.
- Sospensioni più rigide che possono influenzare il comfort di guida.
- Sistema di infotainment potenzialmente complicato da usare durante la guida.
Renault TWINGO E-Tech 100% electric
La Renault Twingo Electric entra nel mercato con un obiettivo ambizioso: essere l’auto elettrica più economica disponibile oggi.
La Twingo Electric si posiziona strategicamente sotto la Zoe nel portfolio di Renault, offrendo una proposta più compatta e accessibile. Nonostante le sue dimensioni ridotte, questa piccola auto elettrica non scende a compromessi in termini di prestazioni e affidabilità.
Dotata di un motore elettrico da 60kW e una batteria da 22kWh, la Twingo Electric promette un’autonomia di 190 km nel ciclo misto WLTP, che può estendersi fino a 225 km in modalità Eco. La Twingo Electric spicca come auto da città. Grazie al peso concentrato nel telaio, offre una guida più stabile rispetto ai suoi fratelli con motore a combustione. La sua agilità è ulteriormente accentuata dalla capacità di girare le ruote anteriori di 45 gradi, rendendo le manovre e il parcheggio in città un gioco da ragazzi.
Pro
- Piacere di guida e manovrabilità: La Twingo Electric offre una guida fluida e reattiva, ideale per la città.
- Ricarica AC a 22kW: A differenza di molti concorrenti, la Twingo Electric può caricarsi a una potenza più elevata, riducendo i tempi di attesa.
- Prezzo attraente: Essendo l’auto elettrica più economica sul mercato, è accessibile a un pubblico più ampio.
Contro
- Nessuna opzione di ricarica rapida: la mancanza di supporto per la ricarica rapida potrebbe essere un limite per alcuni utenti.
- Assenza di AEB (frenata di emergenza autonoma): questa caratteristica di sicurezza mancante potrebbe preoccupare i consumatori più cauti.
- Autonomia limitata: Anche se sufficiente per l’uso urbano, l’autonomia potrebbe non essere ideale per viaggi più lunghi.
La Twingo Electric dimostra che la mobilità elettrica può essere sia accessibile che divertente. Nonostante alcuni compromessi, offre un’esperienza di guida solida e le sue caratteristiche la rendono una scelta eccellente per chi cerca un’auto urbana efficiente e agile.
Dacia Spring Electric
La Dacia Spring Electric segna un momento rivoluzionario nel mercato delle auto elettriche, offrendo una delle opzioni più accessibili e pratiche per coloro che desiderano passare all’elettrico. Questa city car, con il suo prezzo competitivo, si propone di democratizzare la mobilità elettrica, rendendola accessibile a un pubblico più ampio.
La Spring Electric è un’auto compatta, ideale per la città, ma capace di avventure extraurbane grazie alla sua autonomia di circa 140-225 km. Nonostante la sua batteria relativamente piccola da 26,8 kWh, la Spring sorprende per la sua efficienza energetica. Il tempo di ricarica è ragionevole, richiedendo circa 5 ore per una ricarica completa da una wallbox domestica, mentre la ricarica rapida DC è un optional.
Esteticamente, la Spring Electric mantiene un design semplice e funzionale. L’interno, pur essendo spartano e caratterizzato da materiali economici, è sorprendentemente spazioso per le sue dimensioni, offrendo una capacità di carico decente e un abitacolo adeguato per quattro adulti. Tuttavia, la qualità dei materiali e la rifinitura sono aree in cui la Dacia ha chiaramente risparmiato, in linea con la sua strategia di riduzione dei costi.
In termini di prestazioni, la Spring Electric non brilla per velocità o agilità, ma offre una guida solida e affidabile. È adatta per gli spostamenti quotidiani in città, anche se le sue capacità autostradali sono limitate. La mancanza di isolamento acustico è evidente, con livelli di rumore piuttosto elevati durante la guida, particolarmente percettibili a velocità più alte.
Un punto di preoccupazione è la sicurezza. La Spring Electric ha ottenuto solo una stella nei test di sicurezza Euro NCAP, un risultato che potrebbe far riflettere i potenziali acquirenti. Tuttavia, è importante notare che, nonostante questo rating, la Spring offre comunque più protezione rispetto ad alcune alternative sul mercato.
Pro
- Prezzo accessibile: La Dacia Spring Electric è una delle auto elettriche più economiche sul mercato, rendendola una scelta attraente per i nuovi acquirenti di full electric (BEV).
- Autonomia soddisfacente: per la sua classe e prezzo, offre un’autonomia adeguata per la guida quotidiana.
- Spazio sorprendente: Nonostante le sue dimensioni compatte, offre un abitacolo spazioso e una capacità di carico decente.
Contro
- Materiali interni economici: La qualità costruttiva e i materiali utilizzati nell’abitacolo sono chiaramente di fascia bassa.
- Prestazioni modeste: La velocità massima e l’accelerazione sono limitate, rendendola meno adatta per l’uso autostradale.
- Sicurezza: Il basso punteggio nei test di sicurezza Euro NCAP potrebbe essere un fattore di preoccupazione per alcuni acquirenti.
Oper Corsa-E
La Opel Corsa-E si presenta come una delle proposte più interessanti nel segmento delle city car elettriche. Con un design che mantiene la linea classica della Corsa, questa versione elettrica non tradisce le aspettative in termini di estetica, offrendo un aspetto moderno e sportivo. Tuttavia, è sotto il cofano che troviamo le vere novità.
La Corsa-E offre una batteria da 50kWh che promette un’autonomia di circa 383 km secondo il ciclo WLTP, un valore competitivo che la colloca in una posizione favorevole rispetto ad altre auto elettriche nel mercato. Questo, combinato con un motore da 100kW (equivalente a circa 136 CV), le permette di raggiungere i 100 km/h in soli 8,1 secondi, un dato che evidenzia la sua agilità urbana.
Uno degli aspetti più apprezzati della Corsa-E è la sua capacità di offrire una guida divertente. La risposta del motore, sebbene non istantanea come in altre elettriche, è stata descritta come vivace e coinvolgente, con una buona gestione della potenza, soprattutto in uscita dalle curve. Inoltre, la qualità della guida è stata lodata per la sua capacità di assorbire le imperfezioni della strada, offrendo un’esperienza confortevole sia in città che in viaggi più lunghi.
Tuttavia, non tutto è perfetto. La Corsa-E ha ricevuto alcune critiche per il design dell’abitacolo, considerato da alcuni un po’ datato, e per la qualità di alcuni materiali utilizzati. Inoltre, il sistema di frenata non ha convinto pienamente, con una sensazione descritta come “morbida” e priva di feedback.
In conclusione, la Opel Corsa-E rappresenta un’opzione solida per chi cerca un veicolo elettrico capace di offrire buone prestazioni, una guida divertente e un’autonomia adeguata. Alcuni dettagli potrebbero essere migliorati, ma nel complesso, è un veicolo che merita considerazione nel panorama delle auto elettriche.
Pro
- Autonomia competitiva: Con fino a 383 km di autonomia WLTP, la Corsa-E si posiziona bene nel segmento.
- Guida divertente: La risposta del motore e la dinamica di guida sono elementi che gli utenti hanno particolarmente apprezzato.
- Comfort di marcia: Il sistema di sospensioni offre un buon equilibrio tra sportività e comfort.
Contro
- Design interni: Lo stile dell’abitacolo e i materiali potrebbero non soddisfare tutti i gusti.
- Sensazione della frenata: La mancanza di un feedback solido può influenzare l’esperienza di guida.
- Estetica conservativa: Per alcuni, il design esterno potrebbe risultare troppo sobrio.